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PEIT - Powertrain Equipped with Intelligent Technology
2002-2004 (Von der Europäischen Kommssion finanziertes Projekt - Projektleiter: DaimlerChrysler AG)
PEIT ist ein Projekt des "5th framework" der EU, registriert unter der Nummer IST-2000-28722. Sein Ziel ist es, einen Drive-by-Wire LkW Prototypen mit Energy Management und redundanter Elektronik zu realisieren, der schliesslich verkehrstauglich ist und in Serienproduktion gehen kann. Mitglieder des Projekts sind DaimlerChrysler AG, Continental AG, Diehl Avionik Systeme, iQ Battery, Knorr Bremse, EPCOS AG, TU Braunschweig, TUEVs, Budapest University of Technology, Universität Karlsruhe, Kraftfahrtbundesamt und IVECO als Sponsor Partner.In diesem Projekt war Allemann Technologies (hier noch unter Allemann Consulting) für die Verkabelung und die Inbetriebnahme der sogenannten "Vehicle-in-the-Loop" Plattform verantwortlich. Diese Plattform ist ein aufgebockter Drive-by-Wire LkW, bei dem jedes Rad mit Elektromotoren verbunden ist, um eine Straßenfahrt Simulation durchführen zu können. Zudem wurden alle Partner bei der Integration und Prüfung ihrer elektronischen / mechatronischen Subsysteme unterstützt.
